PaperPhone е първият тънък смартфон в света, огъващ се като хартия, който ще бъде факт до пет години. Мобилният апарат изглежда и работи като малък лист интерактивна хартия. На нея можете да пишете с химикал или да обръщате страници, като подгънете края на хартията. "Paperphone" е прототип на смартфон и прави същото, което и вашия iPhone. С него можете да сърфирате в интернет, да слушате музика или да провеждате телефонни разговори. Предимството на гъвкавия телефон е че е лесно преносим, защото буквално приема формата на джоба ви.
Революция на бъдещето е по-близо, отколкото очаквате. Новият 3М екран е гъвкав, много тънък, напълно прозрачен, издръжлив и има повече точки на допир, отколкото има по пръстите на ръцете и краката ви. Новата мулти-тъч технология предлага много повече възможности от големите дисплеи. В близко бъдеще може да бъде реалност и сензорен телефон под формата на гъвкава гривна.
Изследователи на Майкрософт разработиха и нова система, наречена Omnitouch, която може да конвертира всяка повърхност в сензорен дисплей. Този вид технология сме я виждали и преди, но този път специалистите използват много мощна камера Kinect, предава БГНЕС. Тя се монтира на рамото, като в близко бъдеще изследователите ще разработят много по-малко устройство, което ще бъде по-лесно преносимо.
На всеки се е случвало да говори по телефона и да му потрябва да погледне телефонен номер или име на някой човек. Това е твърде неудобно и въпреки че съществуват алтернативи като слушалки повечето случаи се налага да прекъснете разговора, за да проверите необходимата ви информация. Нова система, която работи с телефони с проектор намери решение на проблема. Благодарение на нея ще разполагате с голям дисплей, на който ще виждате всичко, докато държите телефона на ухото си. Този интерактивен интерфейс ще ви бъде на разположение навсякъде и по всяко време.
Финландската компания Nokia създаде ново поколение телефон, който се контролира без бутони, а само с навеждане и завъртане на устройството. Nokia Kinetic е с две работни приложения за музика и снимки. Само с наклоняване на телефона разглеждате снимките, приближавате или сменяте на следваща фотография. Бъдещите технологии ще помогнат на хората да използват времето си по-добре и да съсредоточават вниманието си върху важните неща. Така мъжете ще се справят дори в кухнята, където интелигентният хладилник автоматично е поръчал нови запаси от любимите им вкусотии.
реди седмица в мобилния софтуерен каталог на Google Android market се появи приложение, което позволява на потребителя да сканира баркода на всеки продукт и да разбере дали производителите му поддържат антипиратския закон SOPA (Stop Online Piracy Act), съобщава сайтът ExtremeTech.com.
Въпросният нормативен акт е в процес на обсъждане в САЩ и ако бъде одобрен в сегашния му вид, ще позволи на щатската държавна администрация да блокира достъпа до интернет сайтове във всяка точка на света само по подозрение в нарушаване на авторските права.
Приложението Boycott SOPA проверява в онлайн база данни дали сканираният баркод принадлежи на някоя от компаниите, изразили подкрепа към закона.
Ако това е така, тя ви алармира с голям червен "хикс" и надпис "Лош продукт!".
Ако продуктът не фигурира в базата данни като поддръжник на SOPA или пък е взел позиция срещу законодателството, програмата ви дава "зелена светлина".
Можете да свалите и изпробвате сами приложението от тук, като за да може да сканира баркодовете, ви е необходима програма от типа на Google Goggles илиBarcode Scanner.
"Дневник" направи свой експеримент с два продукта – един "лош" и един "добър" - Boycott SOPA ни посъветва да не пием Coca-Cola, но даде разрешението си за зеления чай с мента на Twinnings.
Toshiba демонстрира най-тънкия 10-инчов таблет в навечерието на световното изложение за потребителска електроника CES в Лас Вегас, съобщава BuissnesInsider.
Новият Excite X10 разполага с 10.1-инчов сензорен екран и е дебел само 7.7 мм. За сравнение, дебелината на iPad 2 е 8.8 мм. Таблетът на японската компания е и най-лекият в сравнение с конкурентите си и тежи 557 грама.
Независимо от пропорциите си устройството разполага с пълен набор от портове като Micro USB, HDMI и дори слот за SD карта. Тънкостта на таблета не го лишава и с възможност за използване в комбинация с поставки и допълнителни клавиатури.
Устройството използва двуядрен процесор с честота 1.2 GHz и има 1GB RAM оперативна памет, 5-мегапикселова камера отзад и 2-мегапискелова отпред, която е предназначена за видеоконферентни разговори.
Въпреки че е по-лек от iPad 2, таблетът на Toshiba вероятно няма да е толкова здрав. Причината е, че е изработен от магнезиева сплав вместо от алуминий.
Excite X10 трябва да се появи на пазара през първото тримесечие на годината при цена от 529.99 долара за 16 GB версия и 599.99 долара за устройствата с 32 GB. Toshiba се надява да достави таблетите с последната версия на Android 4.0, но дори и да не успее, тя може да направи това под формата на ъпдейт.
Когато през пролетта 1981 г. американската совалка Columbia извършва първия си тестов полет, едва ли някой в NASA е предполагал, че три десетилетия по-късно космическите изследвания на САЩ изведнъж могат да станат зависими от... доскорошните идеологически врагове на Белия дом. Точно това обаче е на път да се случи в момента. Следващите четири месеца американската авиокосмическа агенция ще затвори една от най-важните страници в своята история – програмата Space Shuttle.
През изминалата седмица совалката Discovery приключи последната си реална мисия в околоземното пространство и се отправи на "най-дългото" си историческо пътешествие – към вашингтонския National Air and Space Museum. Космическият кораб за многократна употреба е изстрелян за пръв път през лятото на 1984 г. Той има зад гърба си 39 полета и над 237 милиона километра в околоземна орбита. Това се равнява приблизително на разстоянието между Марс и Слънцето. Discovery е прекарал е в Космоса точно 365 дни. Последното му приземяване приключи без инциденти в сряда на обед в Kennedy Space Center, Флорида.
Подобна съдба очаква и останалите две машини от американската космическа флотилия – совалката Endeavour трябва да бъде пенсионирана след мисията си през април, а Atlantis – през юли. От този момент нататък САЩ ще трябва да разчитат на своите задгранични партньори или на частни корпорации всеки път, когато искат да изпратят астронавти в Космоса. Предвижда се болшинството от регулярните пилотирани и снабдителни полети до Международната комическа станция да бъдат поети от руснаците и и техните космически кораби "Съюз" и "Прогрес". И по всяка вероятност това няма да се промени през следващите 5 до 10 години...
Краят на една епоха
Причината за всичко това, разбира се, е тривиална – краят на космическата надпревара от времето на студената война, световната икономическа криза, липсата на пари за нуждите на NASA и рестриктивните бюджетни приоритети на американския президент Обама. Според презентацията на NASA пред американския Конгрес през януари аерокосмическата агенция няма да е в състояние да конструира нова ракета-носител и космическа капсула в рамките на 5-годишен времеви прозорец. Заключението е направено на базата на предвидения бюджет за фискалната година и предложението на американския президент за 2012 г.
Когато става дума за наследниците на космическите совалки, аерокосмическия инженер д-р Робърт Браун, който в момента е главен технолог на NASA, звучи още по-песимистично. "Разработката на бъдещ модел космически кораб може да отнеме повече време, отколкото Конгресът или американското общество са готови да приемат. Нека си го кажем – мислете за това като за едно десетилетие", обяви изследователят по време на церемонията по пенсионирането на Discovery, събрала на едно място учени, астронавти-ветерани, политици и космически ентусиасти.
Д-р Браун обаче е уверен, че руската аерокосмическа агенция ефективно ще поеме бремето по обслужването на полетите до Международната космическа станция, въпреки че корабите "Съюз" могат да транспортират 3-ма души за разлика от совалките, които събират до 6 астронавти. "До момента руснаците са се доказали като ценен партньор в проекта. Досега те бяха зависими от САЩ при обслужването на станцията, сега известно време ние ще сме зависими от тях. Смятам, че това е нормалната същност на едно партньорство", казва д-р Браун. И добавя: "NASA и пилотираните космически полети са нещо далеч по-голямо от програмата Space Shuttle. Това, за което говорим в момента, е един преходен период. Програмата за пилотирани космически полети определено не приключва."
Ново "начало"
Плановете на NASA за бъдещите пилотирани космически полети могат да се приемат за своеобразна стъпка назад, защото не предвиждат създаване на кораби, подобни на совалките. На практика обаче се оказва, че използването на кораби за еднократна употреба е по-евтино и икономически целесъобразно. Новата космическа концепцията на САЩ беше обобщена в така наречената програма Constellation ("Съзвездие"), предназначена за създаване на следващо поколение апарати за изпращане на хора в околоземна орбита, до Луната (където да бъде изградена постоянна база) и евентуално – до Марс. Тя беше стартирана по инициатива на на Джордж Буш-младши през 2004 г. Мащабната инициатива, навяваща спомни за надпреварата по времето на студената война, трябваше да струва около 230 млрд. долара, разпределени по години до 2025 г. Проектът обаче беше почти напълно спрян през октомври 2010 г. по предложение на Барак Обама. Аргументите му бяха, че програмата "превишава бюджета, изостава от график и не е достатъчно иновативна".
Това, което оцелява след прекратяването на Constellation, е проектът за създаването на орбиталния космически кораб Orion. Разработката му стартира през септември 2006 г. като основен подизпълнител е частната аерокосмическа корпорация Lockheed Martin. Конкурентната фирма Boeing е натоварена с разработката на топлинния щит, който трябва да предпази капсулата с екипажа при обратното навлизане в атмосферата. По своята концепция Orion много напомня космическите апарати за еднократна употреба, използвани в програмата Apollo и предназначена за изпращане на астронавти до Луната. NASA обаче предвижда новият тип кораби да бъдат далеч по-гъвкави и да могат да се използват за много по-широк спектър от мисии. По план Orion трябваше да е готов за полети през 2016 г. Ако обаче се съди по откровенията на д-р Робърт Браун, този срок едва ли ще бъде спазен. Технологично погледнато Orion ще се състои от три части: модул, предназначен за екипажа (ще напомня командния модул от ерата Appolo, но ще събира от 4 до 6 души), сервизен сегмент, където ще са двигателите и горивото за тях и LAS-система, която ще позволява на екипажа да "катапултира", в случай че се стигне до инцидент по време на изстрелването. Планирано е модулът, предназначен за екипажа, да е за многократна употреба (до 10 пъти), което е далеч от многофункционалността на космическите совалки, но е сериозна стъпка напред в сравнение с капсулите от програмата Appolo.
Според първоначалния замисъл космическите кораби Orion трябваше да бъдат изстрелвани чрез новата ракета-носител Ares I. След прекратяването на Constellation обаче NASA, изглежда, е принудена да премине към план Б. За целта тя ще пригоди новите космически апарати към системата, предназначена за изстрелване на совалките Launch Complex 39 и ракетите Saturn V, използвани в програмата Appolo.
Бъдещето на пилотираните космически експедиции обаче може и да не се окаже толкова мъгливо, ако администраторите в NASA наистина направят това, за което се говори от няколко години: приватизирания на орбиталните полети. Първите индикации за нещо подобно вече са факт: по всичко личи, че проектът за конструиране на Ares I може да възкръсне в частен вариант. През февруари тази година стана ясно, че нейните създатели от компанията Alliant Techsystems (ATK) са обединили усилия с европейската аерокосмическа компания Astrium, за да трансформират Ares I в ракета от ново поколение под кодовото наименование Liberty. Предвижда се апаратът да е готов за тестове през 2013 г. и за комерсиални полети – през 2015.
И ако ако това наистина се случи, американските астронавти може и да не са чак толкова зависими от руските си колеги през следващите поне 10 години...
Там, където не могат да стъпят хора, може да изпратим роботи. Накратко това е философията на космическата агенция на САЩ за следващите няколко десетилетия.
Две събития вероятно ще променят съдбата на NASA в началото на този век. Първото е изоставянето на плановете за изпращане на нова пилотирана мисия до Луната. Второто е краят на ерата на совалките за многократни полети, като последният такъв е планиран за края на 2010 г.
Тези две събития са преломни за бъдещето на космическите изследвания, защото са резултат от цялостна смяна на концепцията на агенцията. Промяната на стратегическите цели и начините за постигането им се виждат дори в предложения от NASA бюджет за фискалната 2011 г., огласен на 22 февруари. В него фокусът се измества от космическа към научноизследователска активност.
Причината за това е, че сегашните технологии не позволяват на човечеството (съответно и NASA) да преследва по-амбициозни и интересни цели. Или, с други думи, да погледне по-смело към Марс. Нежеланието да се изпратят отново хора на Луната пък не е поражение, а ясно заявена воля да постигнем нещо много повече.
Телероботика
е нещото, което в момента на практика ни липсва. Защо наистина да рискуваме човешки животи, ако същото може да се свърши от роботи? Проблемите пред пилотирана мисия до Марс са многобройни. Част от тях засягат невъзможността на сегашните технологии да създадат кораб, който да стига достатъчно бързо до Червената планета. Една совалка би се справила с подобно пътуване за около 6 месеца. Предполага се обаче, че човешко същество не може да прекара толкова време в Космоса, изложено на слънчева радиация и липса на гравитация (последното поражда изключително интензивна остеопороза и разрушаване на костната система).
Втората голяма трудност е кацането на Марс и престоят там. Климатът на планетата не е много гостоприемен. Меко казано. Всъщност Червената планета е един малък леден ад: зимните температури достигат -140 градуса Целзий, а тънката атмосфера е предпоставка за смъртоносна радиация. Марс има и най-интензивните пясъчни бури в цялата Слънчева система. Всъщност пясъкът е най-голямото предизвикателство пред инженерите на човечеството, защото той е способен да извади от строя всяка техника за кратко време.
С други думи, човек трудно ще оцелее на Марс. Но нека допуснем, че ще създадем достатъчно добри технологии и рискът за живота на астронавтите стане приемлив (каквото и да значи това). Тогава с цялата си непреклонност пред NASA се изправя финансовият проблем. Тъжната истина е, че, за да отидат (и да се върнат) хора на Марс, ще са необходими буквално стотици милиарди долари. За сравнение, бюджетите на агенцията през последните две години са по 17 млрд. долара.
За сметка на това можем да изпратим телероботи. Именно това е вторият сценарий на NASA за мисия на Марс. Под "телероботи се разбират такива, които се командват от хора. Същественото в случая е, че човекът носи очила, чрез които вижда с очите на робота, както и ръкавици, чрез които командва ръцете му. В известен смисъл роботът и човекът са едно цяло, т.е. роботът няма своя воля и е просто продължение на тялото на астронавта (както една отвертка или някакъв измервателен уред ще са продължение на тялото на робота).
"Робонавт 2"
е разработката на NASA, на която агенцията възлага много надежди. Робо2 или R2, както създателите наричат машината си, е хуманоиден робот, способен да извършва с ръцете си това, което може да прави и един човек.
Представете си, че някакъв обект удари Международната космическа станция и е нужен спешен ремонт в открития Космос. В рамките на един или два часа. В този случай всички ще умрат. Причината е, че на един астронавт са му нужни около три часа, за да облече скафандъра си. Космическият костюм между другото струва около 12 милиона долара. Ако обаче на станцията има телероботи, те могат да бъдат изкарани навън почти веднага. Колко време отнема на човек да сложи едни очила и едни ръкавици? Въпросът обаче е кога ще има функциониращи робонавти.
Според NASA и техният партньор от General Motors (GM) този момент не е толкова далече в бъдещето. Робонавт 2 вече е достигнал етап, при който сръчността му е равна на човешката (дори я превъзхожда, защото ръцете в скафандър губят много от ловкостта си). Прототипът е висок 1.90 метра, тежи 182 килограма и е изграден предимно от алуминий, кевлар и тефлон. Засега Робо2 няма крака и не е ясно как ще изглежда долната половина на тялото му. При неговият предшественик (Робонавт1) торсът е положен върху нещо като малка количка, но този вариант не е много удачен за работа в открития Космос или на Марс.
Основното при Робо2 са неговата ловкост и увеличена скорост на реакции. Ако астронавтът иска да погледне наляво и обърне главата си натам, той няма да чака дълго, докато роботът погледне в желаната посока. Подобна е ситуацията и с движението на ръцете и петте пръста на машината. Ловкостта на робота е забележителна и се дължи на 150 сензора, монтирани на всяка ръка, които буквално предават усещания на астронавта. Допълнително ставите на Робо2 са по-различни от човешките и той има по-голям обхват на действие. R2 е способен да вдига и носи 9.5 кг, което е около 4 пъти повече от другите съществуващи сръчни роботи.
Зрението на робонавта също не е за пренебрегване. Той може да вижда в инфрачервената или ултравиолетовата части на спектъра. Способен е да увеличава картината, да прави снимки и т.н. Също така умее да пише и дори се здрависва със създателите си.
Партньорството между NASA и GM датира от 60-те години на миналия век, като автомобилната компания е създала навигационните системи, използвани за мисиите "Аполо". Пак GM е отговорна и за навигацията на първият луноход - Lunar Rover Vehicle. Според Алан Тауб, вицепрезидент на GM по научноизследователската част, много от нужните на NASA разработки са необходими и в автомобилостроенето и ще доведат до конструиране на на по-безопасни коли.
Създаването на напълно функциониращи телероботи ще позволи на човечеството да стъпи на марсианска земя, без да рискува човешки животи. Робонавтите обаче трябва да бъдат командвани безжично от хора, които се намират относително близо до тях, така че да няма сериозно забавяне на изпълнението на командите. Това на практика означава, че астронавтите ще трябва да са в орбитата на Марс, докато техните механични аватари изследват повърхността на планетата. Как ще стигнат те дотам, без да има опасност за живота и здравето им, засега остава неясно. Ето защо NASA планира през 2011 г. възраждането на свой закрит през 2007 г. изследователски център и изобщо връщане към теоретичната науката поне за известно време.
Щатската космическа агенция NASA навлиза в решителната фаза от най-амбициозния проект, който провежда от десетилетия насам. Той трябва да докаже, че краят на програмата Space Shuttle не бележи залеза на американската космическа мощ и че след превръщането на околоземното пространство в рутина агенцията поема към по-далечни хоризонти.
Ако всичко всичко се развива нормално, в събота NASA ще изстреля към Червената планета безпилотния апарат Mars Sciense Laboratory, който ще измине разстояние от над 560 млн. километра, за да проведе серия изследователски експерименти. Космическият кораб трябва да влезе в орбита около Марс някъде през август догодина и да изстреля към повърхността на планетата автоматизиран роувър, наречен Curiosity (Любопитство).
Марсоходът е роботизирано устройство от ново поколение, което ще изследва терена в автономен режим и ще провери дали най-близката планета до Земята предлага условия, които позволяват съществуването на живи организми.
По време на експедицията NASA ще изпробва принципно нова система за меко кацане. Роувърът Curiosity трябва да достигне повърхността на планетата на няколко фази, като системата образно е определяна от създателите на проекта като "небесен кран". Ако всичко премине по план, този принцип на "приземяване" ще бъде използван и в бъдещи експедиции на американската космическа агенция до други небесни тела.
Curiosity трябва да кацне в близост до 5-километрова планина в кратера Гейл. Роботизираното превозно средство, което е способно да се движи из пресечена местност, трябва да провери дали в подножието на скалния масив някога е текла река. Ако хипотезата за наличието на вода на Марс се потвърди, това многократно би увеличило шанса за намирането на следи от живи организми.
По време на 2-годишния си престой на Червената планета Curiosity трябва да измине около 20 километра, да сондира повърхността, да анализира скални проби и да използва 10 от най-авангардните изследователски устройства, изпращани някога в Космоса. Отделно от това след края на двегодишния период на мобилни изследвания Mars Sciense Laboratory ще изпраща информация към Земята още поне 35 години, твърдят от американската аерокосмическа агенция.
Мисията, която наистина може да пише марсиански хроники десетилетия наред, е на стойност 2.5 млрд. долара и е от критично значение за NASA. По план експедицията трябваше да излети през 2008 г., но серия от технически проблеми забавиха осъществяването й и увеличиха нейния бюджет с около 30%. Евентуалният неуспех би бил силен коз в ръцете на скептиците, които твърдят, че САЩ вече не могат да си позволят да финансират NASA.
Вероятността за провал обаче не е много висока най-малкото защото последните шест американски мисии до Червената планета са били успешни. От друга страна обаче, две трети от всичките 43 безпилотни експедиции на различните държави до Марс до момента са се провалили.
Microsoft Dynamics AX е интегрирана ERP система, която ви помага да управлявате по-добре своят бизнес, да реагирате по-бързо на промените и да работите по-ефективно.
Microsoft Dynamics AX 2009 разполага с усъвършенствани инструменти и улеснява служителите в намирането, използването и споделянето на информация, в изграждането на по-печеливши взаимоотношения, в посрещането на постоянно променящите се изисквания и в оползотворяването на нови възможности.
Можете да използвате възможностите на Интернет, за да подобрите комуникацията с клиенти, доставчици и служители в отдалечени офиси по цял свят. По този начин подобрявате обмена на информация и намалявате разходите за бизнес процесите. Системата поддържа неограничен брой офиси, валути, езици и счетоводни стандарти.
С цялостното решение може лесно и бързо да анализирате състоянието на своя бизнес. Новата информация за дейността на всеки офис се отразява в реално време в базата данни. Поддръжката и развитието на системата са улеснени, защото всички промени се въвеждат еднократно и стават валидни за цялата фирма.
Помагате на своите служители да работят по-бързо и по-ефективно. Ускорявате достъпа до важната информация и процеси чрез Ролеви центрове, които помагат на служителите да организират и по-добре да управляват своите задачи. Познат, интуитивен интерфейс, който улеснява комуникацията, намирането на информация и изпълняването на задачи.
Управлявате растежа и промяната. Усъвършенствано взаимодействие между организацията и цялата верига за доставки. Изграждате по-успешни партньорски взаимоотношения и отговаряте своеременно на промените като интегрирате процесите и споделяте информация и документи.
Управлявате офисите на организацията си по цял свят чрез централизирани и стандартизирани процеси. Общувате ефективно и управлявате своя бизнес независимо от местоположението му.
Намалявате нивото на риска, размера на задълженията и разходите за фирмено управление, законови наредби, включително финансови, правни и др.
Гъвкава, ориентирана към услугите архитектура (SOA), лесна обмяна на бизнес документи и уеб услуги, бърза адаптация на Microsoft Dynamics AX към новите бизнес модели и по-добри партньорски взаимоотношения. Възможност за бърз отговор на промяната в потребностите на клиентите и условията чрез своевременното създаване на бизнес процеси.
Подобрете контрола и прозрачността. Създавате работни потоци, в които всяка стъпка е всъответствие с приетите в организацията Ви стандарти, като например създаване на маршрути, схеми на одобрение, делегиране, ескалиране и др. Вграденият център за следене на съответствията (compliance center) помага да се повиши прозрачността във фирменото управлениеи спазването на корпоративните стандарти чрез предоставяне на унифицирани процедури, документи и отчети
Процесът на внедряване на ERP системата Deltek Maconomy беше завършен качествено и в срок, благодарение на професионалната и отговорна работа на екипа на ФТС. Яко Пилософ
Директор Развойни дейности
Контракс
Процесът на внедряване на ERP системата Deltek Maconomy беше завършен качествено и в срок, благодарение на професионалната и отговорна работа на екипа на ФТС.
Posts
